Peranti ini ikut menyumbang pengaruh akselerasi motor. Agar laju lebih agresif, tukar sproket belakang dengan menaikan satu atau dua mata dari ukuran standard. Misalnya sproket Honda Supra sebanyak 37 mata diganti 38 atau 39 mata.
Gear depan tetap standard, jika diganti lebih kecil lari motor terlalu ringan. Dampaknya nafas persneling pendek dan saat rpm tinggi motor seakan jalan ditempat. Sedangkan bila lebih besar putaran bawah jadi lambat dan memaksa mesin bekerja keras.